Актуален брой


ПРОДАВА

ЗА КОНТАКТИ
email: tempovelingrad@abv.bg
тел. 0885 22 40 04
тел. 0882298008

Предишен брой
Tuesday, July 10
· СЕДМИЧЕН ОБЕКТИВ 10.07.18
· Празници по време на ремонт
· Право на отговор: „Заедно да вървим напред“
· Велинград и символите му. Минало и настояще.
· Санират по 3 сгради в трите квартала за 2.4 милиона лева
· Това са улиците, които общината ще ремонтира това лято
· „Водев чарк” е готов, чака разрешение от РЗИ
· Изискването за шофьорска книжка не е дискриминация
· Окръжна прокуратура проверява сигнали за мъртви кучета на Юндола
· Вицепрезидентът Илияна Йотова уважи празника на Ракитово
· 120 години храм на духовното и непреходното
· Вода се лее - прелива, но хорото се вие - извива
· Малки обяви: 10.07.18
· Хоризонти за изкуство в Света Петка
· Турция – ориенталска приказка

Търсене в архивите




Д-р Васил Павлов

специалист
хирург-уролог



Най-четени 2016 г.
· MЕТАЛИКА СТРОЙ - най-голямата строителна фирма на територията на община Велингра11399
· ДА ПОМОГНЕМ НА САШО ГАЙДЕВ!3954
· Защо Велинград е мястото за фабрика за пелети3760
· ГЛЕДНИ ТОЧКИ: Велинград: мина за волфрам или спа курорт3316
· Разходваме колкото имаме и развиваме общината3239
· Йоанна Сукиязова на световно в Япония2989
· Песен за Велинград ще звучи по “Родина” TВ2970
· Само “Био хотел” получи вода от Власа2896
· Наше момиче с шанс за олимпиадата в Рио2633
· До Милано и обратно: На гости при българите в Меде2299

Защо много от колоездачите не ползват велоалеята?
Публикувано 2017-09-05 10:06:48 от Темпо


Алеята за велосипедисти, която беше оформена на бул. „Съединение” между Чепино и Лъджене, само на пръв поглед изглежда удобна. Това, че е добре асфалтирана, маркирана и има светещи лампички през нощта, не я прави предпочитана за колоездачите поради няколко причини:


1. Велоалеята се пресича от 9 улици, което означaва, че 18 бордюра пречат на нормалното движиение. В началото не бяха направени плавни преходи и колоездачите бяха принудени да спират и слизат от колелата си или да намаляват скоростта и да се чудят как да преодолеят толкова често появяващите се препятствия и неравности. По-късно бяха поставени циментови връзки за премахване на неравностите. Няколко ммесеца по-късно обаче те се разпаднаха и разрушиха, като отново се появиха първоначалните високи краища на бордюрите.
2. Велоалеята е предназначена по принцип за колоездачи, но това не пречи на пешеходците и на майките с детски колички да я ползват заради хубавата настилка. Проблем възниква, когато колоездачът трябва да задмине някой пешеходец или група от минувачи. Налага се отново намаляване на скоростта, спиране или ползване на звуков сигнал за предупреждение (а някои не го чуват). И ако това се случи десетина пъти, неудобството е гарантирано…Нищо не може да накара минувачите (някои от тях са възрастни хора, други ползват бастуни) да избягват велоалеята и да се движат само по съседната пешеходна алея, която е по-навътре до къщите. Вярно е, че няма указателни знаци или табели за означаване на велоалеята, но е вярно и друго. Нямаме изградена култура да спазваме правилата и не обичаме да се съобразяваме с тях, а предпочитаме да ги заобикаляме и да правим това, което на нас ни е по-лесно и удобно! А дали е редно, изобщо не се замисляме!
3. Има случаи, когато някои водачи на МПС изобщо не се съобразяват с велоалеята, и спират или паркират автомобилите си точно върху нея. Това прави невъзможно ползването й от колоездачи. Други спират до велоалеята и веднага отварят вратите, като преграждат половината от алеята. А част от шофьорите пък не спазват поставените знаци „Стоп“, като не осигуряват предимство на велосипедиститите и застават на пътя им, когато те преминават през някоя от пресечките.
4. На няколко места върху велоалеята стоят и пречат на движението контейнери за боклук , въпреки че специално за тях бяха направени джобове или ниши, които са по-навътре в тротоарите и тревните площи. Могат да се видят и рекламни табели, които допълнително стесняват велоалеята. А в районите на автобусните спирки, които са точно до велоалеята, винаги има няколко души, които чакат и затрудняват движението.
Идеята за оформянето на велоалеята е добра, но самото й изпълнение и примерите за недобре обмислени и изпълнени дейности, поставя под съмнение ефекта от нейното използване. Оказва се, че вместо да облекчи колоездачите, велоалеята повече ги затруднява и им създава неудобства. Това кара част от велосипедистите да се движат по булеварда, което в крайна сметка обезсмисля идеята за велоалеята.
Георги Дишлянов



Tuesday, July 17
· СЕДМИЧЕН ОБЕКТИВ 17.07.18
· Кой ще бъде новият председател на Общинския съвет?
· Проблемите с водата ще се решават “на парче”
· Резултат от пробите:Водата от „Водев чарк“ е добра за пиене
· Четирима спечелиха награди от играта на парк-хотел “Олимп”
· ПОКАНА/ОБЯВА МИГ Белово, Септември, Велинград
· Общината ще изгради близо 5 км нови водопроводи с пари от ПУДООС
· Ново събрание на ТД “Юндола” потвърди решенията на старото
· Сърница получи средства за укрепване на пътища
· ПРАВО НА ОТГОВОР: Отворено писмо до г-н Христо Бойчев
· ПРАЗНИЦИ НА КУЛТУРАТА’2018
· Насаме с Борис Христов
· 11 местни художници рисуваха “С Велинград в сърцето”
· 4 дни „Балканско веселие“ на стадиона във Велинград
· Диря по пътя
· “Казвам се Стойна,... започвам от Днес”
· Мехмед Атипов съчета класика и модерност
· “Камино - пътят на завръщането”
· “Дъга над Клептуза” - утвърдена сцена за млади таланти
· И спортът бе част от Празниците
 
Всичко за велинград