Актуален брой

ЗА КОНТАКТИ
email: tempovelingrad@abv.bg
тел. 0885 22 40 04
тел. 0882298008

Накъде във Велинград

Предишен брой
Tuesday, September 19
· Изкуство и спорт ще живеят под един покрив
Tuesday, September 12
· СЕДМИЧЕН ОБЕКТИВ 12.09.17
· Броят на първолаците удари дъното
· Политически обещания за мината
· ЗОВ ЗА ПОМОЩ!
· 132 г. със силата на Съединението
· БСП проведе работна конференция
· КРИМИ ХРОНИКА 12.09.17
· Героите на гара Цепина
· Поредно признание за младата поетеса Анна Лазарова
· “Мис Велинград” е титла с история
· Малки обяви: 12.09.17
· Нямам търпение да пея в града на оперния бог Николай Гяуров
· Момчето от Велинград
· Пореден успех за СУ “Св.св. Кирил и Методий“

Търсене в архивите




Д-р Васил Павлов

специалист
хирург-уролог



ПРОДАВА СЕ
САМОСТОЯТЕЛЕН ОБОСОБЕН ОБЕКТ В КОМПЛЕКС "ЗДРАВЕЦ" С РЗП 900 кв.м и БИСТРО 731 кв.м с ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ЗАСТРОЯВАНЕ НАД 5000 кв. м РЗП - апартаменти или хотел
ЦЕНА 900 000 ЕВРО
ТЕЛ. 0885 544 348

Най-четени 2016 г.
· ДА ПОМОГНЕМ НА САШО ГАЙДЕВ!3412
· Разходваме колкото имаме и развиваме общината2757
· ГЛЕДНИ ТОЧКИ: Велинград: мина за волфрам или спа курорт2740
· Защо Велинград е мястото за фабрика за пелети2522
· MЕТАЛИКА СТРОЙ - най-голямата строителна фирма на територията на община Велингра2501
· Йоанна Сукиязова на световно в Япония2406
· Песен за Велинград ще звучи по “Родина” TВ2303
· Наше момиче с шанс за олимпиадата в Рио2163
· Само “Био хотел” получи вода от Власа2102
· До Милано и обратно: На гости при българите в Меде1825

Защо много от колоездачите не ползват велоалеята?
Публикувано 2017-09-05 10:06:48 от Темпо


Алеята за велосипедисти, която беше оформена на бул. „Съединение” между Чепино и Лъджене, само на пръв поглед изглежда удобна. Това, че е добре асфалтирана, маркирана и има светещи лампички през нощта, не я прави предпочитана за колоездачите поради няколко причини:


1. Велоалеята се пресича от 9 улици, което означaва, че 18 бордюра пречат на нормалното движиение. В началото не бяха направени плавни преходи и колоездачите бяха принудени да спират и слизат от колелата си или да намаляват скоростта и да се чудят как да преодолеят толкова често появяващите се препятствия и неравности. По-късно бяха поставени циментови връзки за премахване на неравностите. Няколко ммесеца по-късно обаче те се разпаднаха и разрушиха, като отново се появиха първоначалните високи краища на бордюрите.
2. Велоалеята е предназначена по принцип за колоездачи, но това не пречи на пешеходците и на майките с детски колички да я ползват заради хубавата настилка. Проблем възниква, когато колоездачът трябва да задмине някой пешеходец или група от минувачи. Налага се отново намаляване на скоростта, спиране или ползване на звуков сигнал за предупреждение (а някои не го чуват). И ако това се случи десетина пъти, неудобството е гарантирано…Нищо не може да накара минувачите (някои от тях са възрастни хора, други ползват бастуни) да избягват велоалеята и да се движат само по съседната пешеходна алея, която е по-навътре до къщите. Вярно е, че няма указателни знаци или табели за означаване на велоалеята, но е вярно и друго. Нямаме изградена култура да спазваме правилата и не обичаме да се съобразяваме с тях, а предпочитаме да ги заобикаляме и да правим това, което на нас ни е по-лесно и удобно! А дали е редно, изобщо не се замисляме!
3. Има случаи, когато някои водачи на МПС изобщо не се съобразяват с велоалеята, и спират или паркират автомобилите си точно върху нея. Това прави невъзможно ползването й от колоездачи. Други спират до велоалеята и веднага отварят вратите, като преграждат половината от алеята. А част от шофьорите пък не спазват поставените знаци „Стоп“, като не осигуряват предимство на велосипедиститите и застават на пътя им, когато те преминават през някоя от пресечките.
4. На няколко места върху велоалеята стоят и пречат на движението контейнери за боклук , въпреки че специално за тях бяха направени джобове или ниши, които са по-навътре в тротоарите и тревните площи. Могат да се видят и рекламни табели, които допълнително стесняват велоалеята. А в районите на автобусните спирки, които са точно до велоалеята, винаги има няколко души, които чакат и затрудняват движението.
Идеята за оформянето на велоалеята е добра, но самото й изпълнение и примерите за недобре обмислени и изпълнени дейности, поставя под съмнение ефекта от нейното използване. Оказва се, че вместо да облекчи колоездачите, велоалеята повече ги затруднява и им създава неудобства. Това кара част от велосипедистите да се движат по булеварда, което в крайна сметка обезсмисля идеята за велоалеята.
Георги Дишлянов



Tuesday, September 19
· СЕДМИЧЕН ОБЕКТИВ 19.09.17
· Законен пазар няма, но търговия с живи животни има
· Ремонтират центъра за 244 дни
· 300 доброволци събраха 219 тона отпадъци
· Първият звънец удари във всички училища в община Велинград
· Отстранена е тежката авария на сондаж „Мизинка”
· Граждани от областта настояват за прекратяване на концесията за волфрам
· КРИМИ ХРОНИКА 19.09.17
· Италианско сопрано изправи публиката на крака с българска народна песен
· “Следвай буквите”
· Членове на читалището в Грашево сезират съда за нелегитимно събрание
· Каруците са над правилата и законите
· Малки обяви: 19.09.17
· Благодарим ви, добри хора!
· Из пожълтелите страници от историята на горското ни стопанство
· Изложба за създателя на есперанто д-р Земенхоф
· След 3 кръга: Победа и 2 загуби за юношите на „Чепинец”
· Юндола събира скиорите на лятно държавно първенство
· РСК “Хамлет Йовчев” превръща тенис турнира в международен
· СПОРТЕН ОБЕКТИВ 19.09.17
 
Всичко за велинград