Велинград ще получи евросредства за „зелен“ транспорт
Публикувано на 03 Jan 2023 10:56
40 общини в България ще получат средства за екоавтобуси с нулеви вредни емисии, за което Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще инвестира над 100 милиона лева. Велинград е една от тези общини, които попадат в 6-те региона за планиране от ниво NUTS 2 с населени места над 15 000 жители. Средствата са осигурени от Националния план за възстановяване и устойчивост по мярката „Екологосъобразна мобилност – пилотна схема за подкрепа на устойчивата градска мобилност“.
От МРРБ съобщиха, че това е пилотна схема в подкрепа на реформата за устойчива градска мобилност, която въвежда изискване за съответствие на мерките за развитие на градския транспорт (включително междуселищния) в общините с планове за устойчива градска мобилност. Ще бъдат доставени общо 68 нови превозни средства с нулеви емисии (автобуси/тролейбуси), предстои изграждане на нови 27 зарядни станции за нуждите на обществения транспорт и разработване и въвеждане на 10 интелигентни транспортни системи (ИТС) и интегрирани цифрови решения за подобряване на ефикасността и ефективността на обществения транспорт. Със средства от програмата ще се реализират и инфраструктурни мерки за безопасна градска мобилност, насочени към уязвимите участници в движението – пешеходци и велосипедисти.
За всеки от шестте региона за планиране, в които се намират определените общини, са осигурени средства, като са разпределени по малко над 16 милиона лева. Минималният размер на безвъзмездните средства по всяко отделно предложение за изпълнение на инвестиция следва да е 2 000 000 лева с ДДС, а максималният не може да надхвърля 8 000 000 лева с ДДС. Кандидатът следва да осигури собствен принос в размер на 10% с привлечен ресурс от различни източници. За целите на процедурата е задължително кандидатстването в партньорство между минимум две общини и минимум един оператор на обществения транспорт, включително междуселищен, действащ на територията на една от общините-кандидати. Общините, попадащи в дефиницията за селски район са допустими като асоциирани партньори по проектите при обосновка по отношение на връзките между селските и градските райони и функционалните зони.
Въвеждането на „зелен“ градски транспорт би било чудесна новина за Велинград, където от десетилетия липсва воля за решаване на транспортните проблеми. В началото на 2023 г. изтича едногодишният анекс към договора между Община Велинград и „Чепино автотранспорт“. Да припомним, че договорът изтече в началото на годината, но на 4 януари 2022 г. тогавашният областен управител Иван Васев даде разрешение общината да сключи с фирмата анекс за пряко възлагане на превозите за срок от 12 месеца. Този срок вече изтича, но към дата 22 декември 2022 г. общината все още не е обявила задължителната по закон обществена поръчка. Това означава, че през януари 2023 г. ще сме в същата ситуация, както и преди година. Темпо
Градският транспорт във Велинград не се слави с екологичност.
От МРРБ съобщиха, че това е пилотна схема в подкрепа на реформата за устойчива градска мобилност, която въвежда изискване за съответствие на мерките за развитие на градския транспорт (включително междуселищния) в общините с планове за устойчива градска мобилност. Ще бъдат доставени общо 68 нови превозни средства с нулеви емисии (автобуси/тролейбуси), предстои изграждане на нови 27 зарядни станции за нуждите на обществения транспорт и разработване и въвеждане на 10 интелигентни транспортни системи (ИТС) и интегрирани цифрови решения за подобряване на ефикасността и ефективността на обществения транспорт. Със средства от програмата ще се реализират и инфраструктурни мерки за безопасна градска мобилност, насочени към уязвимите участници в движението – пешеходци и велосипедисти.
За всеки от шестте региона за планиране, в които се намират определените общини, са осигурени средства, като са разпределени по малко над 16 милиона лева. Минималният размер на безвъзмездните средства по всяко отделно предложение за изпълнение на инвестиция следва да е 2 000 000 лева с ДДС, а максималният не може да надхвърля 8 000 000 лева с ДДС. Кандидатът следва да осигури собствен принос в размер на 10% с привлечен ресурс от различни източници. За целите на процедурата е задължително кандидатстването в партньорство между минимум две общини и минимум един оператор на обществения транспорт, включително междуселищен, действащ на територията на една от общините-кандидати. Общините, попадащи в дефиницията за селски район са допустими като асоциирани партньори по проектите при обосновка по отношение на връзките между селските и градските райони и функционалните зони.
Въвеждането на „зелен“ градски транспорт би било чудесна новина за Велинград, където от десетилетия липсва воля за решаване на транспортните проблеми. В началото на 2023 г. изтича едногодишният анекс към договора между Община Велинград и „Чепино автотранспорт“. Да припомним, че договорът изтече в началото на годината, но на 4 януари 2022 г. тогавашният областен управител Иван Васев даде разрешение общината да сключи с фирмата анекс за пряко възлагане на превозите за срок от 12 месеца. Този срок вече изтича, но към дата 22 декември 2022 г. общината все още не е обявила задължителната по закон обществена поръчка. Това означава, че през януари 2023 г. ще сме в същата ситуация, както и преди година. Темпо
Градският транспорт във Велинград не се слави с екологичност.
Велинград тел: 0876521487
Продава апартаменти във Велинград
CopyRight Вестник "Темпо" ЕООД , Велинград 2023