Известно е, че регулирането на движението се извършва чрез светофари, пътни знаци и маркировка, като особено значение имат пътните знаци. Съгласно чл. 54, ал.1 и ал.2 от „Наредба № 18 от 23 юли 2001 г. за сигнализация на пътищата с пътни знаци”: „В населени места и селищни образувания пътен знак Б3 "Път с предимство" се поставя пред всяко кръстовище... Пътищата без предимство, които пресичат пътя с предимство или се вливат в него, задължително се сигнализират с пътни знаци Б1 или Б2.”

 Това са императивни правни норми, т.е. те са задължителни! С тях се определя кое кръстовище е регулирано! Да обясня по-просто. Има кръстовище, при което едната улица е с предимство, а другата не е! На улицата с предимство, преди кръстовището, се поставя знак „Б3” - жълтият квадрат, поставен с ръба нагоре! На перпендикулярната улица, която не е път с предимство, задължително се поставя знак „Б1” (както си го знаем „Внимание”) или знак „Б2” („Стоп”).
Повтарям: и на двете пресичащи се на кръстовище улици се поставят пътни знаци, а не само на едната! Шофьорът е задължен да следи и спазва знаците, поставени на улицата, по която се движи, от дясна страна по посока на движението, но не е задължен по никакъв начин да следи знаците по перпендикулярната улица на кръстовище, както ме съветват някои общински „експерти”: "Ами няма знак Б3, ама не виждаш ли, че на другата улица има Стоп?"
Ако на едно кръстовище няма нито един знак, то е нерулирано, но в съвременните условия това крие много рискове в градовете!     
Във Велинград обаче не спазват тези разпоредби и има много кръстовища, регулирани едностранно, т.е. знакът Б3 тотално отсъства! В наредбите обаче няма понятие „Полурегулирано” кръстовище!   Ще започна с най-главната улица като бул. "Съединение“! От Чепино до Каменица по този важен булевард няма нито един знак Б3,с изключение на кръстовището до болницата! Нито един знак Б3 при толкова много пресечки в двете посоки!! А този булевард беше основно ремонтиран преди десетина години и този знак би трябвало да бъде част от проекта. КОЙ  е изготвял този проект и КОЙ е подписал неговия АКТ16?
Шарено е положението и по главната улица “Хан Аспарух“! Като тръгнете от Вельова баня, можете да срещнете какви ли не кръстовища с уличките, слизащи от ул. “Юндола“! Най-уникална е ситуацията около парка срещу къщата на Николай Гяуров! Първото кръстовище е напълно регулирано! Но следващото кръстовище с ул. "Стефан Попов“ е напълно нерегулирано? Защо, по какви критерии някой е въвел различен статут на абсолютно равнопоставени кръстовища, които са намират на около 20м едно от друго? Следващото кръстовище с ул. “Орфей“ също е нерегулирано?!
Липсва знак Б3 и на такова важно кръстовище между ул. “Кирил и Методий“ (по която минават градските автобуси) и „Хан Аспарух“! А там е и пиацата за таксита! Не съм видял знак Б3 и на дългата улица “Пионерска“, която е успоредна на „Съединение“! 
На улица “Ал. Стамболийски“ (към  гарата) има поставен знак Б3, но ... в жълтите листа на дърво? Уникално решение!
Абсолютен хаос е и по важната улица “Тошо Стайков“, по която няма нито един знак Б3 от "Двореца" до “Юндолска“, в т.ч. и край реката! Нещо повече, общинските регулировчици са оставили като абсолютно нерегулирано кръстовищего с уличката зад стария съвет! Дават ли си те сметка, че ако една кола се движи в посока "Двореца", на това кръстовище предимство има дясностоящият, т.е. движещият се по малката уличка, защото при т.н. нерегулирано кръстовище няма понятия „по-широка и по-тясна улица" и въобще понятие ”главна улица”! Там предимство има дясностоящото МПС, независимо каква е улицата! Толкова сложно и скъпо ли е да се поставят два знака?
На моята улица „Гоце Делчев“ също липсва знак Б3 на двете кръстовища с ул. “Мир“и с ул. “Киселец“! Няма съмнение, че картината е същата (че и по-лоша) по кварталите! Но не по-малък проблем е и това: КАК са поставени знаците по улиците ни?
Чл.9, ал.5 от изричната Наредба № 18 категорично разпорежда: „В населени места и селищни образувания разстоянието от настилката на тротоара до най-ниско разположената точка на пътния знак или допълнителната табела, поставени отстрани на платното за движение, е не по-малко от 2,25 m и не повече от 3,30 m.”
Изискването за минимална височина е задължително и не е случайно! Защото чл.9, ал.1,т. 3  от Наредба 18 изисква пътните знаци и табели (!!) да се поставят така, че да осигуряват ”безпрепятствено движение на пътните превозни средства и на пешеходците.”! Пак да го обясня по-просто: минаващите пешеходци (не само деца!) не трябва да си удрят главите в пътните знаци!
Много рядко може да видите пътни знаци в града, които да отговарят и на това условие! Масово те са поставени много по-ниско! Крещящ пример са знаците, поставени на кръстовището на ул. “Винчо Горанов“ (към Пазара) с „Хан Аспарух“, за които много пъти съм писал! Да не говорим за знаци , които или са ръждясали и повредени,а трябва да бъдат и светлоотразителни!
Обръщам внимание, че нашите закони  са хармонизирани с международната конвенция за пътните знаци! Велинград е международен курорт, който се посещава от всякакви чужденци, в т.ч.и с коли и те очакват в града да няма някакви местни измишльотини, а да се спазва тази конвенция!
Един от възможните дежурни отговори на общината е, че „няма пари“?! Извинете, но когато КАТ глобява някой гражданин, не се интересува дали той има пари за: винетка, данъци, застраховка, годни гуми – летни  и зимни и какви ли не други изисквания! Тогава откъде накъде общината и КАТ не спазват изисквнията към тях, предявени от същите закони, пред които уж сме равни?
Не знам дали въобще Велинград има утвърден ”Генерален план за организация на движението" (ГПОД). Но ако го има, очевидно той не се спазва. И всичко това се случва под широко затворените очи на КАТ! Те бързо ще те глобят, ако паркираш примерно на разстояние не 5 метра, а 3,26 метра от кръстовище, без да пречиш на някого, но не знам да са санкционирали общината за това, че с действията и бездействията си създава предпоставки за ПТП!
Очаквам позиция и действия от страна на общината и на КАТ, а не да се чака да стане ПТП,и тогава всички постфактум да прояват активност!
Иван Велчев